〜2010年元旦開陽台初日の出ツーリング〜 ◆◆◆ 3日目:2010年1月1日(金) ◆◆◆ 1月1日am5:30過ぎ 目覚める 今日も寒くて目が覚めた。 マイナス10度。 道東だけど、それほどでもなかったな… そうは言いつつも、昨晩〜今朝は相当寝返りうっていたのだ。寒くて眠りが浅かったよ… 暖をとりながら朝飯を済ませて、その時を待つ。 日の出は6時47分頃だ。 ![]() ![]() ![]() 6時45分。ぼちぼち展望台もにぎやかになってきた様子。 初日の出見物の人々が日の出を待っている。 Kさんと展望台へ上がる。 色づいた東の空に、太陽は姿を現した! ![]() ![]() あけまして おめでとう ございまーす 今年もよろしくお願いします 2010年初日の出を無事拝むことが出来て、最高の気分ですね〜 展望台から見るキャンプ場は朝日に照らされて色づいている。 ![]() ![]() ![]() こうして初日の出を拝んだ後、Kさんはコーヒーをご馳走してくれた。 テントを撤収し、ジェベルに積載。 Kさんとお別れをして、帰路を進む。 ![]() ![]() 中標津〜R272で釧路方向へ。昼過ぎ恋問海岸到着。 天気が良すぎ! 気温もプラス2度、暖かい。 ![]() ![]() 白糠通過〜R38海沿いを南下。パーキングで休憩。 ![]() R336に入り、順調に十勝川を越える。 ![]() 豊似防災ステーションで一休み。天気に恵まれて順調快調! 気温はマイナス5度だが、走りに影響はない。 予定通り進む。 ![]() ![]() R236で天馬街道を走る。電光掲示板が強風・積雪注意を促している。 これから走る方向は…雲に覆われいかにも大雪が降っている様子。 既に小雪がちらついてきた。圧雪アイスバーン路面に雪が積もった状態になる。 進むにつれて降雪と地吹雪がすごいことになってきた! 視界は100mもないだろう、路面には吹き溜まった雪が多くなってきた。 これは危険だ。止まらないほうが良さそうだ。 この降雪量だと時間が経てば経つほど多く積雪し、走りにくくなるのは目に見えている。 天馬街道に長居は無用だ。休憩なしで浦河まで抜けたほうがいいな。 今ならまだ積雪も大したものではない。進もう。 浦河側へ走りきり、無事に平野部に入った。 この辺り雪は降っていないのだが…すさまじい強風! 注意して走ろう。 R235入る手前で給油。日高幌別ホクレンSSにて:レギュラー9.92リットル 強風の中、R235を北上する。 走りやすいはずのアスファルト路面なのだが、恐るべし強風。 風も一定方向から同じ強さで吹いているのであれば、何とか考慮して安定を保てるが、 こうも強弱がつき、吹いてくる方向も定まらない風は…なんともしがたい。 右へ左へと揺さぶられる。ジェベルが安定しない。 まぁ、暴風雪に見舞われるよりはましだろう。 路面の状態は良いので、風対策に注意を注げる。 何とか予定通り走り、道の駅みついし到着。 往路で立ち寄った時よりも、駐車場の状態がいいね。 ![]() ![]() 風が強いので、休憩もほどほどが良いだろう。 強風にさらされながら佇んでいても、冷えるだけだ。 三石〜新冠〜鵡川〜厚真とノンストップで走った。 野原公園で一休み。 ここまで走って、ようやく強風圏内から出ることが出来た。 ![]() ここから勇払までは目と鼻の先ほど。 順調に走り、午後8時34分 勇払到着! 風があるせいか寒く感じる。電光掲示の気温0.8度は納得できないなぁ(笑 もっと寒いんじゃない? そう思うほど体感気温は低かった。 ![]() ![]() 勇払〜R36で苫小牧〜給油して帰路を進む。 最後の給油:レギュラー4.22リットル こうして無事に完走し帰宅!! 2010年元旦開陽台初日の出ツーリングに乾杯♪ 今ツーリングのいろいろデータ他はこちら |