【 Maintenanceなど 】
既にご承知の事とは思いますが...
このページはDJEBEL125(SE-V)のコンディションを最低限維持していく為に、乗り手本人が
取扱説明書・メンテナンス書・ショップ情報などを参考にして行っている作業を公開しており
ます。あくまでも保証無しの自己責任で気の向くまま作業を進めていますので、このページ
をご覧になった方が、同一の作業をされ満足のいく結果を得られなかった場合においても、
ノークレーム・ノーサポートとさせて頂きます。
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ジェベルを点検・整備しよう! 日頃、頑張ってくれている愛車をリフレッシュ します。 今回は、チェーン・スプロケ周りをします。 ![]() ↑ 注油と緩み量調整だけで今日まで来たチェーン周り。 汚れやサビが出ていて、手入れのやり時ですね。このままでは機能面・精神衛生面でも よろしくありません。 ↓ 画像の拡大 するべきではなかった... 汚いですね。 ![]() ↓ とりあえず、作業の為にはずしました。 スプロケには、古くなったチェーンオイルがこびり付いています。 ![]() ↓ついでに、スイングアームもこんな風です。フレームもサビ ていますが後日に。 ![]() ↓ 手入れ後です。なんとかきれいになりました。気分的にもリフレッシュ!ですね。 ![]() ![]() ↑ スイングアームもサビを落として、塗装。良い感じになりました。 スチール製なので、そのうちサビると思いますが...その時、また手入れすればいいのです。 ![]() ↑ キレイになったところで、組み付け。チェーンも清掃後に緩み量調整・注油してます。 おぉ〜、リア周りに軽快感が出ました。アクスルシャフトもグリス塗り直しました。 ![]() ↑ チェーンカバーも抜かりなく... 手入れ後です。 古くなったチェーンオイルが肉盛り状態でこびり付いていました。特に内側です。 この部分の油汚れは比較的簡単に落ちます。見えない部分もリフレッシュ!
つづく |
つづき ジェベルを点検・整備しよう! まだ、時間があるのでオイル交換をします。 ![]() ↑ 結構黒ずんでいます。距離的には交換時期ではありませんが、越冬オイルなので 交換してしまいます。 ![]() ![]() ↑ 今回もカストロールSPツーリング(10W−30)を使います。オイルのみ交換時は 0.85リットル使います。オイルパックリ(廃油処理箱)が便利です。 ![]() 約3分間のアイドリング後、エンジンを止めて1分程待ちます。 点検窓の”F”と”L”の間にエンジンオイル量があれば適量です。
![]() カストロールSPツーリングが新しくなりました。 ”4T ”になってます。今回は夏場向けということで、20W−40に交換します。 4Tは、オイルの色が薄いです 。サラダ油かブレーキフルードほどの色なのです。 オイルとして今まで同様、しっかり働いてくれれば問題ありません。 |